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GNC Otros Gases |
Valvulas GNC JIM: | |
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Por nuestra investigación sabemos que aquí el tema de la seguridad es más grave aún, ya que estos equipos están sujetos a mayores situaciones traumáticas, por que los accidentes automovilísticos son más frecuentes y la presión (200 bar) a la que están sometidos los equipos hacen más crítica la situación, por lo que no sirve de mucho un bloqueo parcial, debe ser Total. Pero también el desbloqueo debe ser sencillo (actualmente se utilizan válvulas que bloquean en forma total), pero lo hacen sólo a altas presiones y no pueden ser desbloqueadas si no se estabilizan las presiones desde el exterior (pico de carga del surtidor), por consiguiente el usuario debe dirigirse a la estación de servicio para activar el equipo. |
Nuestras Válvulas de Bloqueo por Exceso de Flujo, poseen un rango que va de 2 a 200 bar, de bloqueo eficaz y están equipadas de un sencillo desbloqueo mecánico. Lo que hace que en caso de un bloqueo accidental o por error en la manipulación se pueda reactivar el cilindro instantáneamente.
Como es sabido éstos cilindros deben llevar un elemento fusible que en caso de ser sometido a temperaturas mayores a 100º, el mismo libera el paso de gas, así se alivia la presión y se evita su estallido; pero las válvulas actuales poseen este elemento en el exterior, sujeto a fallas, roturas por golpes y que además en caso de romperse la válvula de suministro se invalidaría la acción de la de exceso de flujo.
A causa de estas situaciones hemos desarrollado un sistema que deja a cubierto el fusible y disco de ruptura, colocándolo paralelo a la válvula de exceso de flujo que por su misma construcción reduce totalmente la posibilidad de pérdida en si mismo "Seguridad intrínceca.
Nuestras válvulas pueden ser aplicadas a cualquier cilindro de almacenamiento de gas (Oxígeno, Nitrógeno, Hidrógeno, Cloro, etc.).
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